中央本線 その2 上野原~大月

 今回は上野原~大月です。高尾~上野原はその1をご覧下さい。

 上野原 東京から69、8キロ

 駅データについてはその1をご覧下さい。


 四方津 東京から74キロ

 山梨県上野原市

 上野原市内にある業務委託駅です。近くにコモアしおつというニュータウン(?)があります。

 2面3線で特急待避が多くあります。また、駅舎は木造です。
 発車メロディーは
1番線・・・スプリング ボックス
2番線・・・海岸通り
3番線・・・2番線と同じ
です。
 1日の乗車人員は1948人とニュータウンがある割に少ないです。

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コモアしおつに向かうエスカレーター。とても長いらしいです。
 
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 梁川 東京から77、6キロ

 山梨県大月市

 大月市内にある無人駅です。

 1面2線でとてもホームの幅が狭いです。

 また、閉じめ放送が怖いです(個人的に)。
 発車メロディーは
1番線・・・春待ち風
2番線・・・瞬く街並み
です。
 1日の乗車人員は243人です。
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上り線と下り線は結構離れています。

 鳥沢 東京から81、2キロ

 山梨県大月市

 大月市内にある業務委託駅です。

 1面2線で駅舎は木造です。

 古い建物が多いです。

 発車メロディーは普通のベルです。
 1日の乗車人員は967人です。
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 鳥沢~猿橋間に有名な撮影ポイントである鉄橋があります。

 猿橋 東京から85、3キロ

 山梨県大月市

 大月市内にある業務委託駅です。

 1面2線でホームが狭いです。また留置線があります。

 最初は「えんきょう」と読んでいたそうです。

 駅名の由来となる猿橋(日本三奇矯)は駅から1キロのところにあります。
 発車メロディーは
1番線・・・sunny islands
2番線・・・古いオルゴール
です。
 1日の乗車人員は1594人です。
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 大月 東京から87、8キロ

 山梨県大月市                         接続・・・富士急行線

 大月市の中心駅でかいじとあずさの一部が停車します。またオレンジ帯の電車が走るのもココまでです。
 また富士急行に乗り入れる運用が3往復あります。

 2面3線で駅舎は丸太造りで関東の駅100選に選ばれています。梁川~猿橋・初狩・笹子を管理しています。
駅周辺は開発が進んでいます。またいつか橋上駅舎にする予定です。

 発車メロディーは
3番線・・・twilght
4番線・・・mellow time
5番線・・・4番線と同じ
です。1・2番線ホームは富士急行線のです。
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